建設數字出行是城市公共交通信息化發展的重要手段。發改委、交通部印發《綠色出行創建行動方案》再次提出交通服務創新升級,建立城市交通管理、公交、出租汽車等相關系統,促進系統融合,實現出行服務信息共享。提高城市公共交通科技與信息化的引領能力,助力城市公共交通實現轉型升級,不斷提升出行供給能力和服務質量,滿足公眾多層次、多樣化出行需求,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
以公交集團為運營主體,整合其下轄管理的城市公交、城鄉公交、旅游大巴、出租車及網約車、校車、公務車等城市全域公共交通出行資源,根據服務的用戶群體和運營模式差異,以數據銜接出行需求與服務資源,為乘客提供多樣化預約出行服務和“門到門”的全程出行服務,使出行成為一種按需獲取的即時服務,打造城市出行服務一張網。
數字出行的核心是將城市全域公共交通進行全面融合,以智能調度系統為依托,針對服務群體構建集約化、網約化、一體化的出行服務。數字出行分為“一中心、一運營、七平臺”,其中“一中心”是指打通并融合城市公共交通所有業務系統的數據中心,即城市公共交通數據中臺;“一運營”是指針對城市公共交通的智能運營調度和精細化資源管理的支撐系統;“七平臺”是基于出行服務的七大應用,即調度平臺、帶貨平臺、生活服務平臺、出租及網約車平臺、校車平臺、旅游大巴服務平臺、公務用車平臺。
堅持“公交優先”發展戰略,建設布局合理、集約高效的綠色出行服務體系,構建一體化城市公共交通出行服務,切實推進數字出行發展,提高公共交通服務品質,增強人民群眾對城市公共交通出行服務的認同感、獲得感和幸福感。
建設數字出行是城市公共交通信息化發展的重要手段。發改委、交通部印發《綠色出行創建行動方案》再次提出交通服務創新升級,建立城市交通管理、公交、出租汽車等相關系統,促進系統融合,實現出行服務信息共享。提高城市公共交通科技與信息化的引領能力,助力城市公共交通實現轉型升級,不斷提升出行供給能力和服務質量,滿足公眾多層次、多樣化出行需求,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
以公交集團為運營主體,整合其下轄管理的城市公交、城鄉公交、旅游大巴、出租車及網約車、校車、公務車等城市全域公共交通出行資源,根據服務的用戶群體和運營模式差異,以數據銜接出行需求與服務資源,為乘客提供多樣化預約出行服務和“門到門”的全程出行服務,使出行成為一種按需獲取的即時服務,打造城市出行服務一張網。
數字出行的核心是將城市全域公共交通進行全面融合,以智能調度系統為依托,針對服務群體構建集約化、網約化、一體化的出行服務。數字出行分為“一中心、一運營、七平臺”,其中“一中心”是指打通并融合城市公共交通所有業務系統的數據中心,即城市公共交通數據中臺;“一運營”是指針對城市公共交通的智能運營調度和精細化資源管理的支撐系統;“七平臺”是基于出行服務的七大應用,即調度平臺、帶貨平臺、生活服務平臺、出租及網約車平臺、校車平臺、旅游大巴服務平臺、公務用車平臺。
堅持“公交優先”發展戰略,建設布局合理、集約高效的綠色出行服務體系,構建一體化城市公共交通出行服務,切實推進數字出行發展,提高公共交通服務品質,增強人民群眾對城市公共交通出行服務的認同感、獲得感和幸福感。