在交通運輸部最近公布的新一批“城鄉交通運輸一體化示范縣”名單中,蘭州市皋蘭縣作為甘肅省唯一一個示范縣名列其中。在西北經濟欠發達地區開展城鄉運輸一體化試點,皋蘭縣做了哪些探索,有哪些經驗?放眼甘肅,“十四五”期在城鄉交通運輸一體化發展上又有哪些新思路?
城鄉公交一體化便利了村民出行。
城鄉公交改變村民生活
中午乘坐513路公交車從白崖村到皋蘭縣城吃碗牛肉面、看會兒下象棋,下午再乘公交車回家,往返路費6元……提起這樣愜意的生活,魏老漢對村口的公交車贊不絕口:“出門就坐車,方便又便宜!”
“每天從村里帶小凳子逛縣城的老年人特別多,城鄉公交讓越來越多村民出門更方便?!?13路公交司機張師傅在皋蘭縣開車10余年,見證了農村客運從無到有、從有到多、連點成面發展為城鄉公交的過程。
“自2017年6月被交通運輸部列入第一批城鄉交通運輸一體化示范創建縣以來,皋蘭縣人民政府累計投入5.72億元用于城鄉道路基礎設施建設,800萬元補貼城鄉交通運營?!备尢m縣運輸服務部門相關負責人說,皋蘭縣抓住城鄉交通運輸一體化示范縣創建機遇,在甘肅率先實施班線客車公司化公車公營改革,改善城鄉居民出行條件。
“皋蘭公交按照‘城鄉一體、統籌協調、規范有序、方便群眾’的運營思路,采取統一線路標準、統一票價制度、統一服務規范、統一運行班次的‘四統一’服務,建立健全城鄉公交運營機制?!备尢m公共交通服務有限責任公司董事長王佩宏介紹。
微公交是皋蘭城鄉公交一體化的特色之一,針對農村路況和村落居民分布情況,以“區域內預約響應”公交模式,將公交線路延伸至遠離主干道的自然村。7條城鄉公交線路,9條微公交線路,皋蘭縣形成了外連“三市區”內接“六鄉鎮”的城鄉一體化公共交通格局,在甘肅率先實現建制村通公交全覆蓋,自然村公交通車率達93%。
綠色,是皋蘭城鄉公交一大特色。皋蘭公共交通服務有限責任公司先后投資8000萬元購置新能源公交車91輛,建成大型充電站2處,充電樁71個,開啟了皋蘭公交綠色發展時代。此外,皋蘭縣“兩客一危一貨”動態監控系統安裝率達100%,已實現全面監控信息平臺智能化管理。
有了皋蘭“樣板”,當前甘肅各地正按照“一縣一策、一鄉(鎮)一模式”,加快城鄉交通運輸一體化建設,逐步發展出適合當地民情的城鄉公交?!跋乱徊?,甘肅將推動城市公交服務向農村延伸,發展多元化農村客運經營形式,提升農村客運服務水平?!备拭C省道路運輸事業發展中心相關負責人介紹。
運游融合拉近城鄉距離
城鄉交通運輸一體化的建設,為皋蘭縣交通運輸與旅游融合發展奠定了基礎,拉近城市與鄉村、游客與景點的距離。
今年暑運伊始,皋蘭公交便開通周末旅游專線,游客從皋蘭縣客運站乘公交出發,可以觀大夢敦煌、賞黃河風情、登丹霞景區?!爸苣┞糜螌>€讓農村群眾和城市居民一樣,方便前往蘭州音樂廳等地接受文化熏陶,也滿足了農村居民到其他景區短途旅行的需求?!蓖跖搴暾f,“受疫情影響,旅游專線暫時關停,但運游融合發展的腳步不會停。全域旅游的深入發展帶來了前所未有的機遇,我們會不斷突破和嘗試,今后還會開行更多運游融合線路?!?/p>
在甘肅東部的慶陽市,位于華池縣的南梁革命教育基地迎來許多游客。慶陽市華池縣運管局相關負責人介紹,今年紅色旅游特別旺盛,80%的游客都是通過旅游包車來參觀,目前也有部分游客乘坐農村班線客運進景區游玩。
在絲綢之路經濟帶甘肅段重要節點城市——武威,城區至溫泉度假村、普康田園綜合體、魯冰花基地3條鄉村旅游客運專線,實現了游客到景區的一站式乘車服務。武威溫泉度假村每月對運行的班線客車給予定額補貼,形成運輸企業和旅游企業優勢互補、合作共贏的新局面。
“運游融合發展使城里人更便利走到農村感受大自然,也方便村民進城近距離接觸城里的新鮮事物,架起了城鄉溝通的橋梁,也為鄉村經濟發展帶來了動力?!备拭C省道路運輸事業發展中心負責人說。
工作人員在蘭州城鄉公交綜合服務站皋蘭調度中心分揀包裹。
農村物流健全末端網絡
“我兒子從縣里寄的,兩小時就收到了,還是熱乎的!”皋蘭縣石洞鎮豆家莊村張老漢從農村服務站取回一只燒雞。豆家莊村農村服務站工作人員王毓華告訴記者:“城鄉公交從城里帶貨進村,也幫村里的老人帶農產品給在城里上班的年輕人?!?/p>
為助力城里貨下鄉、農產品進城,皋蘭縣按照“建設標準化、管理規范化、服務多元化”目標,建成縣級物流場站2個、縣級服務中心1個、鎮級服務站6個、村級服務點57個,基本實現了“交通+電商+服務站+小件貨物”當天送達目標,形成“以城帶鄉、城鄉一體”的綜合貨運物流發展新格局。城鄉貨運物流一體化的發展也讓農村電商發展駛上快車道。當前,蘭州市農村電商發展從初期農村網絡交易買進和賣出比30比1的比例,逐步變化穩定為目前的8比1左右。
農村物流也是張掖市城鄉交通一體化建設的重點。甘肅西運聯程創客孵化園總經理李鵬告訴記者:“2015年,甘肅西運集團利用張掖汽車站閑置辦公區域,成立甘肅西運聯程創客孵化園,瞄準農村電子商務市場,依托農家店、農村綜合服務社、村郵站等,發展緊密型農村物流聯系網點,健全農村物流末端網絡,實現農村物流各類物資‘最后一公里’和‘最初一公里’的有序集散和高效配送?!蹦壳?,已有37家交通運輸類企業入駐甘肅西運聯程創客孵化園,參與到城鄉交通運輸一體化農村物流建設中。
依托特色農產品資源優勢,目前,甘肅各地正發揮交通運輸行業在服務農村物流方面的組合效應,推動電商與物流融合發展,構建高效便捷城鄉一體的“農產品進城、工業品下鄉、農產品橫向流通”通道。
來源:中國交通新聞網
在交通運輸部最近公布的新一批“城鄉交通運輸一體化示范縣”名單中,蘭州市皋蘭縣作為甘肅省唯一一個示范縣名列其中。在西北經濟欠發達地區開展城鄉運輸一體化試點,皋蘭縣做了哪些探索,有哪些經驗?放眼甘肅,“十四五”期在城鄉交通運輸一體化發展上又有哪些新思路?
城鄉公交一體化便利了村民出行。
城鄉公交改變村民生活
中午乘坐513路公交車從白崖村到皋蘭縣城吃碗牛肉面、看會兒下象棋,下午再乘公交車回家,往返路費6元……提起這樣愜意的生活,魏老漢對村口的公交車贊不絕口:“出門就坐車,方便又便宜!”
“每天從村里帶小凳子逛縣城的老年人特別多,城鄉公交讓越來越多村民出門更方便?!?13路公交司機張師傅在皋蘭縣開車10余年,見證了農村客運從無到有、從有到多、連點成面發展為城鄉公交的過程。
“自2017年6月被交通運輸部列入第一批城鄉交通運輸一體化示范創建縣以來,皋蘭縣人民政府累計投入5.72億元用于城鄉道路基礎設施建設,800萬元補貼城鄉交通運營?!备尢m縣運輸服務部門相關負責人說,皋蘭縣抓住城鄉交通運輸一體化示范縣創建機遇,在甘肅率先實施班線客車公司化公車公營改革,改善城鄉居民出行條件。
“皋蘭公交按照‘城鄉一體、統籌協調、規范有序、方便群眾’的運營思路,采取統一線路標準、統一票價制度、統一服務規范、統一運行班次的‘四統一’服務,建立健全城鄉公交運營機制?!备尢m公共交通服務有限責任公司董事長王佩宏介紹。
微公交是皋蘭城鄉公交一體化的特色之一,針對農村路況和村落居民分布情況,以“區域內預約響應”公交模式,將公交線路延伸至遠離主干道的自然村。7條城鄉公交線路,9條微公交線路,皋蘭縣形成了外連“三市區”內接“六鄉鎮”的城鄉一體化公共交通格局,在甘肅率先實現建制村通公交全覆蓋,自然村公交通車率達93%。
綠色,是皋蘭城鄉公交一大特色。皋蘭公共交通服務有限責任公司先后投資8000萬元購置新能源公交車91輛,建成大型充電站2處,充電樁71個,開啟了皋蘭公交綠色發展時代。此外,皋蘭縣“兩客一危一貨”動態監控系統安裝率達100%,已實現全面監控信息平臺智能化管理。
有了皋蘭“樣板”,當前甘肅各地正按照“一縣一策、一鄉(鎮)一模式”,加快城鄉交通運輸一體化建設,逐步發展出適合當地民情的城鄉公交?!跋乱徊?,甘肅將推動城市公交服務向農村延伸,發展多元化農村客運經營形式,提升農村客運服務水平?!备拭C省道路運輸事業發展中心相關負責人介紹。
運游融合拉近城鄉距離
城鄉交通運輸一體化的建設,為皋蘭縣交通運輸與旅游融合發展奠定了基礎,拉近城市與鄉村、游客與景點的距離。
今年暑運伊始,皋蘭公交便開通周末旅游專線,游客從皋蘭縣客運站乘公交出發,可以觀大夢敦煌、賞黃河風情、登丹霞景區?!爸苣┞糜螌>€讓農村群眾和城市居民一樣,方便前往蘭州音樂廳等地接受文化熏陶,也滿足了農村居民到其他景區短途旅行的需求?!蓖跖搴暾f,“受疫情影響,旅游專線暫時關停,但運游融合發展的腳步不會停。全域旅游的深入發展帶來了前所未有的機遇,我們會不斷突破和嘗試,今后還會開行更多運游融合線路?!?/p>
在甘肅東部的慶陽市,位于華池縣的南梁革命教育基地迎來許多游客。慶陽市華池縣運管局相關負責人介紹,今年紅色旅游特別旺盛,80%的游客都是通過旅游包車來參觀,目前也有部分游客乘坐農村班線客運進景區游玩。
在絲綢之路經濟帶甘肅段重要節點城市——武威,城區至溫泉度假村、普康田園綜合體、魯冰花基地3條鄉村旅游客運專線,實現了游客到景區的一站式乘車服務。武威溫泉度假村每月對運行的班線客車給予定額補貼,形成運輸企業和旅游企業優勢互補、合作共贏的新局面。
“運游融合發展使城里人更便利走到農村感受大自然,也方便村民進城近距離接觸城里的新鮮事物,架起了城鄉溝通的橋梁,也為鄉村經濟發展帶來了動力?!备拭C省道路運輸事業發展中心負責人說。
工作人員在蘭州城鄉公交綜合服務站皋蘭調度中心分揀包裹。
農村物流健全末端網絡
“我兒子從縣里寄的,兩小時就收到了,還是熱乎的!”皋蘭縣石洞鎮豆家莊村張老漢從農村服務站取回一只燒雞。豆家莊村農村服務站工作人員王毓華告訴記者:“城鄉公交從城里帶貨進村,也幫村里的老人帶農產品給在城里上班的年輕人?!?/p>
為助力城里貨下鄉、農產品進城,皋蘭縣按照“建設標準化、管理規范化、服務多元化”目標,建成縣級物流場站2個、縣級服務中心1個、鎮級服務站6個、村級服務點57個,基本實現了“交通+電商+服務站+小件貨物”當天送達目標,形成“以城帶鄉、城鄉一體”的綜合貨運物流發展新格局。城鄉貨運物流一體化的發展也讓農村電商發展駛上快車道。當前,蘭州市農村電商發展從初期農村網絡交易買進和賣出比30比1的比例,逐步變化穩定為目前的8比1左右。
農村物流也是張掖市城鄉交通一體化建設的重點。甘肅西運聯程創客孵化園總經理李鵬告訴記者:“2015年,甘肅西運集團利用張掖汽車站閑置辦公區域,成立甘肅西運聯程創客孵化園,瞄準農村電子商務市場,依托農家店、農村綜合服務社、村郵站等,發展緊密型農村物流聯系網點,健全農村物流末端網絡,實現農村物流各類物資‘最后一公里’和‘最初一公里’的有序集散和高效配送?!蹦壳?,已有37家交通運輸類企業入駐甘肅西運聯程創客孵化園,參與到城鄉交通運輸一體化農村物流建設中。
依托特色農產品資源優勢,目前,甘肅各地正發揮交通運輸行業在服務農村物流方面的組合效應,推動電商與物流融合發展,構建高效便捷城鄉一體的“農產品進城、工業品下鄉、農產品橫向流通”通道。
來源:中國交通新聞網